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    對于當前中國的港口企業(yè)來說，面對人工成本的上升的同時，船公司聯(lián)盟也對港口自身作業(yè)提出更高要求，船公司聯(lián)盟增強了自身議價能力，而港口碼頭運營商處于相對被動的位置，一方面港口與港口之間的競爭將因為聯(lián)盟船隊的集中選擇而變得更加激烈，另一方面船公司更集中的作業(yè)量也意味著更強的議價能力，港口則必須配合船公司的硬件升級和效率提升要求，這就將迫使港口必須升級泊位、裝卸設(shè)備等一系列基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)與大型船舶相匹配的裝卸效率，減少船舶在港時間。這些都凸現(xiàn)了港口碼頭自動化的重要性。這是藍領(lǐng)工作的自動化，主要在于提升港口碼頭生產(chǎn)現(xiàn)場側(cè)的生產(chǎn)能力與生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。